ТР-301 с тремя двигателями — надёжность для сложных маршрутов
Трёхдвигательная версия ТР-301 — это про надёжность и экономичность одновременно. Три силовые установки суммарной мощностью 1200 л.с. распределяют нагрузку и повышают отказоустойчивость, а суммарный расход составляет всего до 120 л/ч. Самолёт работает на бензине Аи-95 и решает весь привычный круг задач: перевозки сотрудников и грузовые перевозки, санитарную авиацию, десантирование парашютистов, корпоративные и административные рейсы, обучение и спецзадания.
ОСНОВНЫЕ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Данная модификация лучшая из всех других модификаций АН-2, т.к. используются новые современные супернадежные японские двигатели. Каждый двигатель надежен отдельно, но в исполнении данной модификации надежность увеличивается многократно.
ПОЧЕМУ ТРИ ДВИГАТЕЛЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ ЧЕРЕЗ ДУБЛИРОВАНИЕ
Многомоторная компоновка — это принципиально иной уровень надёжности. Распределение тяги между тремя установками означает, что отказ одной из них не лишает самолёт хода. Для задач, где цена ошибки высока — санитарная авиация, полёты над труднодоступной местностью, — такая схема даёт пилоту запас уверенности.
ЭКОНОМИКА, КОТОРАЯ УДИВЛЯЕТ
Парадоксально, но три японских двигателя оказываются легче, мощнее и экономичнее одного родного АШ-62ИР.
РАСХОД 120 Л/Ч
Оптимальное распределение нагрузки между моторами снижает суммарное потребление бензина до минимума.
БИПЛАННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
По запросу машина изготавливается как биплан — это добавляет несущей площади и грузоподъёмности.
ПОПЛАВКИ И ЛЫЖИ
Опциональное оснащение сохраняет всесезонность и всепогодность трёхмоторной версии.
ТЯГА НА ДОСТУПНОМ ТОПЛИВЕ
1200 Л.С. НА БЕНЗИНЕ АИ-95
Суммарная мощность 1200 л.с. при работе на обычном автобензине Аи-95 — сочетание, которое сложно найти в авиации этого класса. Вы получаете тягу многомоторной машины, отказоустойчивость трёх установок и минимальный расход — и всё это без перехода на дорогое авиатопливо.
