Краснодарский кр., Ейский р-н, пос.Комсомолец, Гагарина, 22
Группа 1

ТР-410 — региональный самолёт на замену Л-410

ТР-410 — это глубокая модернизация хорошо известного Л-410, переосмысленная под реальные задачи и реальную экономику. Инженеры убрали из конструкции всё лишнее: упростили гидравлику, устаревшие авионику и электрооборудование, а управление существенно упростили. Результат — самолёт на 800 кг легче исходного Л-410 при грузоподъёмности до 2500 кг.
Это многоцелевой высокоплан с двумя турбовинтовыми двигателями М-601. Он предназначен для широкого круга задач в простых метеоусловиях и имеет сертификат лётной годности. Меньший вес и упрощённые системы напрямую работают на экономику эксплуатации и снижают требования к обслуживанию, а управление машиной доступно экипажу из одного человека.
Есть планы под дальнейшую модернизацию под другие задачи.

ТР-410 — ПЕРЕОСМЫСЛЕННЫЙ Л-410 ДЛЯ РЕАЛЬНЫХ ЗАДАЧ

ТР-410 занимает нишу регионального труженика: там, где раньше требовался дорогой импортный самолёт или сложный и дорогостоящий в обслуживании оригинальный Л-410, это воздушное судно решает те же задачи проще и дешевле.

Максимальный взлётный вес

5700 кг

Вес пустого

3200 кг

Экипаж

1 или 2 человека

Грузоподъёмность

до 2500 кг

Максимальная скорость

330 км/ч

Крейсерская скорость

260-300 км/ч

Практический потолок

4200 м

Скороподъёмность

до 8,4 м/с

Длина разбега

600 м

Длина пробега

600 м

Количество топлива

1400 л

chatgpt_image_10_iyun_2026_g_14_19_56

800 КГ

Ровно на столько ТР-410 легче исходного Л-410 — за счёт упрощения гидравлики, устаревшей авионики и элетрооборудования.

chatgpt_image_10_iyun_2026_g_14_19_56

1 ПИЛОТ

Упрощённое управление позволяет эксплуатировать машину силами одного человека, снижая расходы на экипаж.

chatgpt_image_10_iyun_2026_g_14_19_56

СЕРТИФИКАТ

ТР-410 имеет сертификат лётной годности — это официальный допуск к выполнению авиационных работ.

chatgpt_image_15_iyun_2026_g_14_56_16

МЕНЬШЕ СИСТЕМ — МЕНЬШЕ ПРОБЛЕМ

ФИЛОСОФИЯ УПРОЩЕНИЯ

В основе ТР-410 лежит простая идея: чем меньше в самолёте сложных систем, тем он надёжнее и дешевле в эксплуатации. Отказ от излишней гидравлики и устаревшей электроники убрал целые классы возможных отказов и снял часть регламентных работ. Воздушное судно стало легче, что прямо конвертируется в полезную нагрузку и экономию топлива на каждом рейсе.

ДВА ДВИГАТЕЛЯ И ШИРОКИЙ КРУГ ЗАДАЧ

Турбовинтовая пара М-601 обеспечивает запас тяги и уверенную работу в региональных условиях.

chatgpt_image_15_iyun_2026_g_15_05_46

СКОРОСТЬ ДО 330 КМ/Ч

Максимальная скорость позволяет быстро преодолевать региональные границы и эффективно использовать лётный день.

chatgpt_image_10_iyun_2026_g_13_48_37

СКОРОПОДЪЁМНОСТЬ 8,4 М/С

Энергичный набор высоты сокращает время выхода на эшелон, уменьшает время набора высоты для выброски парашютистов и расширяет возможности при работе с коротких полос.

chatgpt_image_10_iyun_2026_g_13_48_37

ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ 2500 КГ

Самолёт берёт серьёзную полезную нагрузку — сотрудников, груз или оборудование для специальных работ.

ЭКОНОМИКА РЕГИОНАЛЬНОГО КЛАССА

ЗАПАС ТОПЛИВА 1400 ЛИТРОВ

Топливная ёмкость в 1400 л в сочетании с турбовинтовой парой М-601 даёт ТР-410 рабочую дальность для региональных маршрутов. При этом облегчённая конструкция и упрощённые системы снижают эксплуатационные затраты по сравнению с исходным Л-410 — именно в этом главный экономический смысл модернизации.

chatgpt_image_10_iyun_2026_g_13_48_37

ОБСУДИМ ТР-410 ПОД ВАШИ ЗАДАЧИ

Если вам нужен надёжный региональный высокоплан с двумя турбовинтовыми двигателями, низкими эксплуатационными расходами и возможностью сертификации с минимальным объёмом модернизации, ТР-410 заслуживает внимания. Оставьте заявку, и специалист свяжется с вами.